En años recientes, el transporte marítimo opera en un contexto donde la innovación tecnológica, la geopolítica y la gestión de riesgos conviven de forma cada vez más compleja. Específicamente los siniestros marítimos de 2025 no solo provocaron pérdidas humanas y materiales, sino que también cuestionaron los protocolos de seguridad, la capacidad de respuesta y la trazabilidad de la carga. Es así que el seguro de carga vuelve a posicionarse como una herramienta esencial de transferencia de riesgo dentro de una cadena logística expuesta a variables técnicas, ambientales y políticas.
Incendio y hundimiento del “Morning Midas”: Uno de los siniestros marítimos del 2025 más impactantes
El 3 de junio de 2025, el buque Ro-Ro “Morning Midas”, operado por Zodiac Maritime, sufrió un incendio mientras navegaba a aproximadamente 300 millas al sur de Adak, Alaska, en el norte del océano Pacífico. Tras la evacuación exitosa de sus 22 tripulantes, la nave quedó a la deriva y finalmente volcó y se hundió el 23 de junio en aguas internacionales.
La magnitud del siniestro se entiende mejor al revisar su carga:
- Más de 3,000 vehículos a bordo.
- Cerca de 70 vehículos completamente eléctricos.
- Más de 680 unidades híbridas.
Debido a que este fue uno de los siniestros marítimos del 2025 con mayor impacto debido a su complejidad, la Organización Marítima Internacional (OMI), a través de su Subcomité de Sistemas y Equipos de Buques, comenzó a trabajar en medidas para reforzar los sistemas de prevención y control de incendios en buques que transportan vehículos eléctricos. A su vez, el Vehicle Carrier Safety Forum (VCSF), con apoyo de la International Chamber of Shipping (ICS) y el International Group of P&I Clubs, publicó lineamientos orientativos para mejorar la preparación ante estos incendios.
Colisión en el Mar del Norte
El 10 de marzo de 2025, frente a la costa este de Inglaterra, el petrolero MV Stena Immaculate (fletado a corto plazo por el Military Sealift Command de Estados Unidos) fue impactado por el portacontenedores Solong en el Mar del Norte.
El petrolero transportaba combustible para el ejército estadounidense y sufrió la rotura de un tanque de carga, lo que desencadenó incendios y múltiples explosiones. El combustible fue liberado al mar, generando preocupación por el impacto ecológico.
Algunos datos clave del incidente fueron los siguientes:
- 37 tripulantes entre ambos buques, todos a salvo; uno hospitalizado.
- 13 tripulantes del Solong rescatados; uno reportado como desaparecido.
- 15 contenedores con cianuro de sodio a bordo del carguero, sustancia altamente tóxica e inflamable.
La respuesta incluyó botes salvavidas, helicópteros, aviones de la guardia costera y buques comerciales. Las imágenes mostraron una densa columna de humo negro y, según testigos, una “enorme bola de fuego”.
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El impacto del buque escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn
La noche del 17 de mayo de 2025, el buque escuela Cuauhtémoc de la Marina mexicana colisionó contra el puente de Brooklyn en Nueva York, dejando un saldo de 2 fallecidos y 20 heridos entre las 277 personas a bordo.
Este incidente, que fue uno de los siniestros marítimos del 2025 más sonados, ocurrió durante la maniobra de zarpe desde el Muelle 17, con apoyo de remolcador. Cuatro minutos después de iniciar su salida, solicitó asistencia adicional, y poco después el primer mástil (de más de 48 metros de altura) impactó contra la estructura del puente, cuya altura es de 41,1 metros.
Las autoridades estadounidenses, a través de la National Transportation Safety Board (NTSB), iniciaron una investigación para determinar si hubo pérdida de potencia, falla mecánica o error operativo. Aunque no se reportaron daños estructurales significativos en el puente, el evento evidenció la importancia de la planificación de maniobras en entornos portuarios complejos.
Naufragio del MSC Elsa 3
El 25 de mayo de 2025, el portacontenedores MSC Elsa 3 se hundió a 38 millas náuticas de la costa de Kochi, India, tras presentar una escora peligrosa. La embarcación, de 184 metros de eslora y bandera de Liberia, transportaba 640 contenedores y 24 tripulantes, todos evacuados con éxito.
La carga incluía:
- 13 contenedores con materiales peligrosos no especificados.
- 12 contenedores con carburo de calcio.
- Más de 450 toneladas de combustible marino (367,1 toneladas de fuel oil y 84,44 de diésel).
El carburo de calcio, al contacto con el agua, libera gas acetileno altamente inflamable. Aunque no se confirmó oficialmente un derrame, la amenaza ambiental fue considerada latente. Varios contenedores comenzaron a flotar a más de un kilómetro del sitio del hundimiento.
Las autoridades indias activaron protocolos de emergencia, vigilancia aérea con sistemas de detección de derrames y una alerta estatal por riesgo químico y ecológico. El caso subrayó la vulnerabilidad de rutas cercanas a ecosistemas sensibles y la necesidad de planes de contingencia robustos.
Ataque con drones en el Mar Negro
El Mar Negro fue escenario de diversos siniestros marítimos del 2025. Uno de los más impactantes fue cuando Ucrania utilizó drones navales Sea Baby para atacar dos petroleros rusos (Kairos y Virat) pertenecientes a la denominada “flota fantasma”, utilizada para eludir sanciones internacionales.
El ataque dejó fuera de operación buques capaces de transportar crudo valorado en aproximadamente 70 millones de dólares. El Kairos se incendió y sus 25 tripulantes fueron evacuados por la Guardia Costera turca; por su parte, el Virat no se incendió, pero emitió alerta explícita de ataque con drones.
Estos petroleros operaban bajo esquemas de ocultamiento:
- Cambio frecuente de bandera.
- Alteración de registros.
- Desactivación de sistemas de identificación automática (AIS).
El episodio representa una expansión del teatro de operaciones navales y demuestra cómo la tecnología redefine el equilibrio en rutas energéticas estratégicas que conectan Egipto, Turquía, India, China y puertos rusos.
En conclusión, estos 5 siniestros marítimos del 2025 comparten un denominador común: la complejidad sistémica del transporte marítimo contemporáneo. Los incendios asociados a baterías de litio, colisiones con cargas estratégicas, maniobras fallidas en puertos urbanos, naufragios con materiales peligrosos y ataques con drones en rutas energéticas pusieron al descubierto que los riesgos no se dan únicamente por un mal manejo técnico, sino que pueden incluir aspectos tecnológico, ambiental y geopolítico.
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