Ubicado en el estado de Colima, Manzanillo se ha consolidado como un puerto sobresaliente en México, ya que es el principal punto de entrada y salida de mercancías contenerizadas del país, y uno de los más importantes de toda América Latina. Su conexión directa con Asia lo convierte en una plataforma estratégica para el comercio exterior. En este contexto, asegurar la mercancía con un seguro de carga es cada vez más indispensable, ya que el volumen de operación, la diversidad de productos y los riesgos logísticos hacen necesaria una protección adecuada para garantizar la continuidad de las operaciones.
Un puerto con historia y evolución constante
Aunque sus operaciones modernas se consolidaron a partir de 1993 con la creación de la Administración Portuaria Integral (API) Manzanillo, el origen del puerto se remonta a 1530, cuando fue fundado por el capitán Gonzalo de Sandoval. En 1825 fue declarado un puerto de altura y desde entonces ha evolucionado constantemente, siendo un punto estratégico en la costa del Pacífico mexicano.
Gracias a su ubicación, Manzanillo ha sido históricamente una puerta de entrada para mercancías provenientes de Asia y Sudamérica, así como un punto de salida hacia Norteamérica y Europa. Con el paso de los años, ha recibido inversiones tanto públicas como privadas que lo han dotado de infraestructura moderna, permitiéndole atender con eficiencia la creciente demanda del comercio global.
Actualmente, cuenta con terminales especializadas para contenedores, granel agrícola y mineral, hidrocarburos, productos refrigerados, carga general e incluso una terminal turística para cruceros Panamax. SSA México y Contecon Manzanillo operan las principales terminales de contenedores, esta última con dos posiciones de atraque y un calado de 15 metros, esenciales para recibir grandes embarcaciones de comercio internacional.
Dado el alto volumen de carga contenerizada que circula por estas terminales, muchas empresas también optan por contratar un seguro de contenedor, el cual ofrece protección adicional contra daños, pérdidas o siniestros que puedan ocurrir durante su manipulación, transporte o almacenamiento.
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Capacidad operativa, crecimiento e inversión
En 2024, Manzanillo movilizó 33 millones 572 mil toneladas de mercancías, consolidándose como un puerto líder en movimiento de carga contenerizada con una participación del 68.7% del total de TEUs operados en México. La carga contenerizada representó el 72% del total, impulsada principalmente por la importación de electrónicos y autopartes desde Asia.
Durante este mismo año, el puerto recibió más de 2 mil 100 embarcaciones, entre buques cargueros y cruceros, y se estima que esta cifra aumentará un 20% en los próximos cinco años gracias a las expansiones en marcha.
Para enfrentar la creciente demanda, el gobierno federal presentó el proyecto del “Nuevo Manzanillo”, una expansión estratégica en la Laguna de Cuyutlán que abarcará más de mil 800 hectáreas y tendrá una capacidad para movilizar hasta 10 millones de TEUs al año. Esta obra contempla la construcción de nuevas terminales especializadas, con el objetivo de reducir la saturación operativa y aumentar la eficiencia logística.
Adicionalmente, Contecon Manzanillo ha invertido 230 millones de dólares en la ampliación de su terminal, con lo cual se espera un incremento de 300 mil contenedores anuales, elevando su capacidad operativa a 1.7 millones de TEUs por año. Esta inversión busca también mejorar las condiciones para que el puerto pueda operar eventualmente las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Alcance comercial e impacto en el comercio exterior
Manzanillo es un puerto conocido como “El puente de México al Pacífico”, ya que conecta de forma directa con economías clave en Asia como China, Japón, Corea del Sur, Taiwán, Malasia, Indonesia, Singapur y Filipinas, así como con Estados Unidos, Canadá, Guatemala, Colombia, Chile y Ecuador. También mantiene relaciones comerciales con países de la Unión Europea y Oceanía, como España, Alemania, Rusia, Australia y Nueva Zelanda.
Su zona de influencia en México abarca regiones altamente productivas, como Jalisco, Guanajuato, Querétaro, Estado de México y Nuevo León, así como Aguascalientes, San Luis Potosí, Michoacán, Ciudad de México y Coahuila. Estas zonas representan más del 67% del PIB nacional y concentran el 55% de la población del país.
Entre los principales productos que se movilizan destacan: electrónicos, autopartes, fertilizantes, productos químicos, electrodomésticos, acero, papel, leche en polvo, vehículos, trigo, sorgo, zinc, yeso, cemento, tequila y maquinaria. La diversidad de esta carga exige infraestructura especializada, rapidez aduanera y condiciones óptimas de seguridad, lo cual convierte al seguro de carga en una herramienta clave para mitigar pérdidas por daños, robos o retrasos.
En conclusión, Manzanillo es, sin lugar a dudas, un puerto fundamental para el comercio marítimo en México. Su infraestructura moderna, su ubicación privilegiada y su constante expansión lo han posicionado como un nodo logístico fundamental para el país y la región. Con proyectos como el “Nuevo Manzanillo”, este puerto no solo mantiene su liderazgo, sino que se prepara para el futuro del comercio global.
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Fuente: puertodemanzanillo.com.mx
