Manzanillo: un puerto en constante crecimiento y evolución

Manzanillo un puerto en crecimiento

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Desde 1993 a la fecha Manzanillo ha sido un puerto sobresaliente en México, creciendo constantemente, y hoy por hoy es el principal puerto del país.

 

El puerto de Manzanillo se ubica en el estado de Colima, y es una de las principales entradas que conectan con los puertos de todo Asia.

 

Solamente en el 2020 se registró el movimiento de 3.379.438 de TEU.

 

Comparando con otros puertos de México para tener una referencia numérica, el puerto de Lázaro Cárdenas movió 1,314,798 TEU’s quedando en segundo lugar, y Veracruz 1,176,253, ambas cifras tomadas en el 2018.

 

Un puerto con historia

Si bien los puertos en México existen desde la conquista, no fue hasta 1970 que se crea la Comisión Nacional Coordinadora de Puertos, la cual se integraba por el gobierno, los trabajadores portuarios y los mismos usuarios.

 

Y fue hasta 1993 donde es operado por la Administración Portuaria Integral de Manzanillo.

 

Si quieres conocer cuales son los 5 puertos marítimos mexicanos más activos da clic aquí.

 

Desarrollo y avances de Manzanillo

Manzanillo es un puerto que periódicamente tiene un crecimiento promedio anual del 20% a excepción del 2009, el cual fue un año con una crisis económica mundial.

 

Algo que es destacable de este puerto es que su tráfico está representado por el 44% de exportación, 49% de importaciones y tan solo el 7% de cabotaje, lo cual nos habla de la importancia que tiene este puerto para los países extranjeros y la importancia que juega a nivel mundial, es por eso que es conocido cómo “El puente de México al Pacífico”.

 

Este puerto cuenta con permisos de despacho aduanero propios por lo que se caracteriza por su rapidez en el despacho aduanero y eficacia en recepción y almacenamiento de mercancía, este es uno de los puertos más seguros.

 

Sus principales zonas comerciales son la Zona centro y Bajío de la república Mexicana, el cual, representa más del 67% del PIB del país y es donde radica el 55% de la población nacional.

 

Los estados que más mueven mercancía a través de este puerto son:

 

  • Aguascalientes
  • Coahuila
  • Colima
  • Ciudad de México
  • Durango
  • Estado de México
  • Guanajuato
  • Hidalgo
  • Jalisco
  • Michoacán
  • Morelos 
  • Nayarit 
  • Nuevo León
  • Querétaro
  • San Luis Potosí
  • Tamaulipas
  • Zacatecas

 

En cuanto a sus principales zonas económicas mundiales son: 

 

  • Estados Unidos de Norte América
  • Canadá
  • Guatemala
  •  Colombia 
  • Ecuador 
  • Chile
  • Japón 
  • China
  • Taiwán 
  • Corea
  • Indonesia 
  • Malasia
  • Singapur 
  • Filipinas

 

Por otro lado también existe un intercambio importante con países de la Unión Europea como: España, Rusia y Alemania; Y algunos países de Oceanía, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica.

 

Los principales productos son: Parafina, triplay, rollos de papel,  fertilizantes, productos de acero, autopartes, refacciones, vehículos, ganado, canola, semilla de nabo, trigo, avena, sorgo, fertilizante mineral, zinc, cemento, hierro, azufre, yeso, nitrato de potasio, leche en polvo, productos químicos, electrodomésticos, electrónicos y tequila.

 

Este puerto en tan solo los primeros 5 meses del 2019 movilizó 13.5 millones de toneladas de carga y 1.24 millones de contenedores de 20 pies (TEUs), es por eso que desde el 2019 se contempló la posibilidad de expansión del puerto, tomando la Laguna de Cuyutlán y proyectando una inversión de 23 mil 500 millones de pesos.

 

Sin embargo, para el 2022 Contecon Manzanillo invertirá 230 millones de dólares (mdd) para ampliar las instalaciones de este puerto.

 

Con esta inversión se estima un crecimiento de 300,000 contenedores, con lo cual su capacidad operativa pasaría de 1.4 a 1.7 millones de TEU al año.

 

Esta decisión, aunque planeada desde el 2019, no fue sino hasta el segundo trimestre del 2020 que fue necesaria, esto debido a los problemas ocasionados en las cadenas de suministro a causa de la saturación del puerto.

 

Si quieres saber cual es el pronóstico e implicaciones en el comercio y logística internacional para este 2022 da clic aquí.

 

Ya que este puerto no está diseñado para poder trabajar las 24 horas del día durante los 7 días de la semana, lo cual pudiera ser una realidad al concluir las obras del 2022.

 

Además, José Antonio Contreras CEO de Contecon Manzanillo, comenta que espera que el gobierno pueda aportar a la obra requerida para este 2022 para poder alcanzar el presupuesto por 310 millones de dólares (mdd).

 

Sin duda, Manzanillo es un puerto esencial para el comercio mundial y fundamental para la economía mexicana, con una excelente ubicación estratégica y 5 cruces ferroviarios importantes, es por eso que este puerto se gana su lugar como el tercero en importancia a nivel mundial.

 

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Fuente: puertodemanzanillo.com.mx

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