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Información relevante acerca de la industria logística y medidas para disminuir o transferir los riesgos en la cadena de suministro

riesgos no cubiertos

Riesgos no cubiertos en el seguro de mercancía: La guía que todo freight forwarder necesita

Los riesgos no cubiertos en un seguro de mercancía son las situaciones, eventos o circunstancias que el certificado excluye de forma explícita, sin importar que la carga haya sufrido un daño real durante el trayecto. Dicho de otro modo: confundir

maquinaria pesada

Seguro de carga para maquinaria pesada: Todo lo que debes saber

El seguro de carga para maquinaria pesada es la cobertura que protege equipos como excavadoras, grúas, plantas industriales o maquinaria agrícola contra daño material, pérdida total o robo durante su traslado. A diferencia de un seguro de equipo contratista que

diferenciador comercial

Seguro de carga como diferenciador comercial: ¿Cómo convertirlo en tu ventaja?

Cuando tu cliente elige un agente de carga, no solo compara tarifas o tiempos de tránsito: evalúa qué tan protegido queda su embarque si algo sale mal. Y precisamente ahí es donde entra el seguro de carga como diferenciador comercial.

NPS

¿Qué es el NPS y por qué en SafeLink estamos celebrando un resultado récord?

El NPS (Net Promoter Score) mide qué tan dispuestos están tus clientes a recomendarte, y es uno de los indicadores más confiables para conocer el nivel de satisfacción real hacia una marca. En SafeLink, como asesores en gestión de riesgos

seguro para mercancías peligrosas

Seguro para mercancías peligrosas: ¿Qué cubre y cómo estructurarlo bien?

El seguro para transporte de mercancías peligrosas (conocida como logística hazardous materials o simplemente logística hazmat) es una cobertura especializada que cubre pérdidas y daños derivada del traslado terrestre, marítimo o aéreo de materiales clasificados dentro de las 9 clases

contratar seguro de carga

¿Por qué contratar seguro de carga? La diferencia entre un contratiempo y una pérdida total

Un seguro de carga es la cobertura que protege el valor comercial de tu mercancía durante el transporte, sea terrestre, marítimo, aéreo o multimodal, ante robo, daño o pérdida. A diferencia de la responsabilidad civil del transportista (que por ley

convenios internacionales de transporte

Convenios internacionales de transporte: ¿Por qué no bastan para proteger a tu cliente?

Los convenios internacionales de transporte no bastan para proteger a tu cliente porque su función legal no es indemnizar el valor real de la mercancía, sino limitar la responsabilidad financiera del transportista. El convenio CMR (carretera), el convenio de Montreal

productos perecederos

Seguro de carga para productos perecederos: ¿Por qué la refrigeración decide el reclamo?

El seguro de carga para productos perecederos es la cobertura especializada que protege embarques de frutas, mariscos, lácteos, biológicos y flores ante roturas en la cadena de frío, variaciones fuera del rango pactado o fallas en el equipo de refrigeración

pérdida de contenedores

Pérdida de contenedores en el mar: Lo que cambió con la nueva regla SOLAS

A partir del 1 de enero de 2026, notificar la pérdida de contenedores en el mar dejó de ser una cortesía entre navieras y se convirtió en una obligación legal internacional. Esta medida busca cerrar un vacío que durante años

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