Los aranceles a importaciones chinas en México 2026 corresponden a la modificación de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (TIGIE), la cual incrementa el Impuesto General de Importación (IGI) a rangos de entre 5% y 50%. Dicha medida fue publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 29 de diciembre de 2025 y aplica a 1,463 fracciones arancelarias que provienen de países con los que México no cuenta con un Tratado de Libre Comercio (TLC). Si eres freight forwarder o agente de carga, este cambio modifica cuánto vale la carga que mueves y, por lo tanto, cuánto debe cubrir el seguro de carga de tus clientes.
¿Qué incrementó con los aranceles a importaciones chinas en 2026 y qué cambia para el agente de carga?
Los productos más afectados son vehículos y autopartes, textiles, calzado, electrodomésticos, juguetes, plásticos, acero y muebles. Es importante destacar que el incremento no solamente afecta a China, sino que alcanza a cualquier origen sin tratado comercial con México, como India, Corea del Sur, Tailandia o Indonesia. En cambio, si la mercancía viene de un país con acuerdo vigente, como Japón, y cumple con los criterios de regla de origen, conserva su trato preferencial.
La mayoría de las tasas nuevas se ubica entre 20% y 35%. Esta tabla resume los aranceles a importaciones chinas por sector:
| Sector | Ejemplos de mercancías afectadas | Arancel LIGIE 2026 |
| Automotriz y autopartes | Vehículos (incluidos eléctricos), faros, defensas, cables de bujías | 25% a 50% |
| Textil, confección y calzado | Prendas de vestir, telas, hilos, calzado, artículos de cuero | 25% a 35% |
| Hogar y uso escolar | Hornos de microondas, ventiladores, muebles de plástico, juguetes | 25% a 35% |
| Insumos y bienes de consumo | Acero, tubería, vidrio, muebles de metal, ropa de cama, artículos de higiene | Hasta 35% |
Los primeros datos muestran un reacomodo más que un freno total. Según el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, entre enero y mayo de 2026 las importaciones chinas en las fracciones afectadas cayeron 28.4% frente al mismo periodo de 2025. Sin embargo, las cifras del Banco de México indican que las compras totales a China sumaron 79,698 millones de dólares de enero a julio de 2026, 8.13% más que un año antes. China sigue siendo el segundo proveedor del país, con cerca de una quinta parte de todo lo que México importó en 2025.
Para ti como freight forwarder, esto significa que un cliente puede cambiar a mitad del año su mezcla de mercancías o su origen, y con ello el perfil de riesgo de cada embarque.
¿Cómo calcular el costo de importar de China con los nuevos aranceles?
El incremento en el Impuesto General de Importación también eleva la base gravable del IVA de importación, por lo que el costo crece aún más. Conforme al artículo 27 de la Ley del Impuesto al Valor Agregado, la base para calcular el IVA incluye el Valor en Aduanas de las mercancías, el IGI acumulado y otras contribuciones de importación.
Como nota, en la legislación aduanera mexicana (artículo 65 de la Ley Aduanera), el Valor en Aduana abarca el precio de la mercancía más los incrementables (flete internacional y seguro de transporte).
Para ejemplificar el incremento de los aranceles a importaciones chinas, toma como referencia una mercancía con valor en aduana de 100,000 dólares cuya fracción pasa de 15% a 35% (estas son cifras ilustrativas, sin DTA ni otros cargos):
- El IGI sube de 15,000 a 35,000 dólares.
- La base del IVA pasa de 115,000 a 135,000 dólares.
- El IVA de importación, al 16%, aumenta de 18,400 a 21,600 dólares.
- Las contribuciones totales crecen de 33,400 a 56,600 dólares: 23,200 dólares más por cada 100,000 importados.
El IVA de importación suele ser acreditable para el importador, así que su efecto principal está en el flujo de efectivo. El arancel, en cambio, es un costo definitivo que tu cliente absorbe o traslada a su precio de venta.
Antes de cotizar productos asiáticos, confirma con el agente aduanal si la mercancía califica para un programa como IMMEX o para los mecanismos de abasto que el decreto permite a la Secretaría de Economía. Eso puede cambiar la tasa efectiva y el valor que conviene asegurar.
¿Cómo ajustar el valor asegurado de la carga? Checklist para el freight forwarder
Ajustar la suma asegurada es fundamental para que refleje el valor real del interés de tu cliente en la mercancía, incluyendo los aranceles pagados cuando el traslado continúa después del despacho; de lo contrario, la operación puede quedar en infraseguro.
El artículo 92 de la Ley sobre el Contrato de Seguro establece que, salvo pacto en contrario, si la suma asegurada es inferior al interés asegurado, la aseguradora responde de manera proporcional al daño. Con una cobertura al 75% del valor real, una pérdida de 40,000 dólares podría indemnizarse en 30,000.
Además, revisa con cada cliente que importe fracciones afectadas:
- Asegúrate de estructurar el valor asegurable considerando: Valor de factura comercial + Flete internacional + Gastos aduanales + Aranceles (IGI) + Porcentaje adicional convenido (habitualmente 10% para gastos imprevistos).
- Conserva en el expediente operativo el pedimento de importación pagado y la factura comercial. Ambos documentos son indispensables para acreditar el valor ante el ajustador en un siniestro.
- Revisa las declaraciones periódicas de clientes recurrentes. Un límite máximo de embarque configurado para las tarifas de 2025 resultará insuficiente ante los aranceles de 2026.
- Explica al importador que subvaluar la factura para reducir el pago de aranceles limita directamente el monto máximo que la aseguradora indemnizará en caso de pérdida total.
Con una fracción al 35%, el arancel equivale a más de un tercio del valor en aduana de la mercancía. Ese es el cambio de fondo de los aranceles a importaciones chinas en México en 2026: un contenedor perdido después del despacho le cuesta a tu cliente bastante más de lo que dice su factura comercial, y esa diferencia solo está protegida si alguien la consideró al definir la suma asegurada.
Además, la revisión del T-MEC en curso y los mecanismos de la Secretaría de Economía pueden mover de nuevo la tarifa. Y por eso, debes revisar el valor asegurado cada vez que un decreto toque la fracción de un cliente, no solo al renovar su cobertura.
Como freight forwarder, ese cálculo te posiciona como el agente de carga que anticipa el costo real de importar desde Asia. En SafeLink te acompañamos como asesores en gestión de riesgos de carga para revisar que el seguro de carga de tus clientes se adecue a su nuevo valor de importación y a la clase de riesgo de cada mercancía. ¡Contáctanos!
